Ответ на вопрос однозначен: только самым тщательным образом.  Теперь расскажем, что конкретно стоит за этими словами.

 

Начните с техосмотра. Хотя в межсервисный интервал, который гарантируют производители, нет оснований не верить, однако и бдительность никогда не повредит. Поэтому рекомендации специалистов посещать СТО, по крайней мере, два раза в год или после 10 тысяч км пробега имеют под собой почву, тем более, если речь идет о подготовке автомобиля к зиме.

Шины должны обеспечивать надежное сцепление колес с дорогой. Поэтому их не зря изготавливают в двух вариантах: летнем и зимнем. Летняя резина при морозе мгновенно потеряет все сцепные свойства, она совершенно не подготовлена к поездкам по льду, снегу, снежной крошке. Одним словом, вопрос замены  шин на зимний вариант можно не обсуждать, а просто делать это в первую очередь.

Как подготовить автомобиль к зиме , чтобы избежать проблем с запуском мотора? Вариантов несколько. Например, привычное летом масло заменит более жидким, и тогда в морозный день мотор запустится гораздо легче.  Можно применить предпусковой обогреватель или оборудовать машину  сигнализацией с дистанционным запуском. Она устроена так, что двигатель запускается через определенный период времени. Например, когда достигнет нужной температуры, или начнет садиться аккумулятор, или перед тем временем, на которое вы запланировали выход. В любом случае это удобно – садитесь, а мотор прогретый.

Теперь настала очередь побеспокоиться о системе охлаждения. Если оставить в ней все как есть, а это воду, то мороз машину не пощадит. Как только температура станет ниже нулевой отметки, охлаждать систему будет уже лед, он же сделает и свое черное дело – раздует и приведет в негодность радиатор. Поэтому приобретите на зиму специальные охлаждающие жидкости, сделать это, чтобы не нарваться на подделку, лучше в фирменных магазинах. Не забудьте проверить и термостат, он должен плотно закрываться. Это важно для прогрева мотора.

И, наконец, если уж начал делать дело, то подготовь автомобиль к зиме так, чтобы была учтена каждая мелочь. Это касается жидкости, которая находится в бачке омывателя.  Чтобы она  не замерзла на морозе и не превратила лобовое стекло в ледяные наросты, есть смысл купить и залить специальную жидкость, зимнюю.

Что касается щеток стеклоочистителя, то хотя и выпускаются специально для работы зимой, но обойтись без них можно.  Простая замена перед началом зимнего сезона, старых щеток на новые, вполне справится с ситуацией. А чтобы их не повредить, если вдруг примерзнут к стеклу, каждый раз снимайте и забирайте с собой. Работа не сложная, но если не хочется и это делать, по крайней мере, поднимайте от стекла рычаги стеклоочистителей.

Если перед поездкой видите, что стекло покрыто льдом и снегом, не включайте сразу стеклоочиститель, поработайте вручную. Тем самым убережете щетки от повреждения. Опытные водители утверждают, что лучше использовать щетки графитовые, а не силиконовые. Последние «затирают» лобовое стекло.

И чтобы окончательно закончить с подготовкой автомобиля к зиме, чтобы двигатель легко запускался, проверьте аккумулятор и свечи зажигания. Ну а кузов, конечно, уже давно защищен от коррозии специальным покрытием, уплотнительные резинки смазаны силиконом, а замки – специальной смазкой. Вот теперь машина уж точно готова к поездкам в зимних условиях.
P.S . Готовим автомобиль к зиме правильно.