Полезные советы

А вот обледеневшая загородная трасса зачастую становится крайне опасной. Неосторожное прибавление газа в любой момент может привести к заносу. Прохождение знакомого поворота с привычной по лету скоростью зимой чревато сносом передней оси. В обоих случаях автомобиль стремится выйти из-под контроля. Резкое торможение только усугубляет ситуацию.
В любом случае надо помнить, что для заднеприводного автомобиля снос значительно опаснее заноса. Потому, что восстановить связь с дорогой передних колес, не имеющих тяги, очень сложно. Почти невозможно, пока автомобиль полностью не остановится.

(далее…)

Новости | Обсуждение закрыто

В критической ситуации вы можете непроизвольно нажать на педаль и из-за этого потерять контроль над машиной.
Для автомобиля с задним приводом снос значительно опаснее заноса. На снегу, на льду или на чистом асфальте заднеприводный автомобиль ведет себя практически одинаково. Незначительные отличия лишь в интенсивности действий водителя, которые должны соответствовать надежности сцепления колес с дорожным покрытием. Тем не менее зимой на заднеприводном автомобиле ездить сложнее. Хотя бы потому, что задняя часть у большинства современных машин немного легче передней, а соответственно ведущие колеса слабее прижимаются к дороге. Именно поэтому при езде по снегу и льду первые проблемы начинаются еще при трогании с места.

(далее…)

Новости | Обсуждение закрыто

«Динамический хлыст» — неконтролируемые колебания автомобиля, которые приведут к полной потере контроля над ним.
Одновременно с работой рулем следует немного уменьшить подачу топлива и даже, может быть, слегка нажать на тормоз или выключить и тут же включить сцепление. Тем самым вы дополнительно загрузите передние колеса, и они снова зацепятся за дорогу.
Другой вариант развития событий — когда, испугавшись высокой скорости или заметив какое-либо препятствие, водитель в повороте резко отпускает педаль газа и нажимает на тормоз.

(далее…)

Советы | Обсуждение закрыто

На дороге покрытой льдом, переднеприводная машина начинает скользить передней осью наружу виража. Водитель, не готовый к такому развитию событий, обычно пытается вернуть машину в поворот, поворачивая руль на больший угол, чем требуется. Но тем самым он только усугубляет ситуацию. Более опытные автомобилисты часто совершают другую ошибку: слишком резко нажимают педаль газа, стремясь «вытянуть» автомобиль на правильную траекторию. Это тоже больше вредит, чем помогает. Избыток тяги заставляет колеса буксовать, их сцепление с дорогой ухудшается, и снос усиливается.

(далее…)

Советы | Обсуждение закрыто