Многие ли автолюбители задумываются о качестве шин?! Вопрос риторический! Но, учитывая тот факт, что в России еще не сформировалась культура эксплуатации автомобильной резины, можно предположить, что далеко не все водители задаются подобными вопросами.
А зря! Ведь эмпирическим путем уже давно доказано, что качество шин – это важно. Безопасность на дороге должна быть превыше всего, а говоря о шинах, именно качество обеспечит ту самую безопасность.
Идея по созданию так называемого «народного», не очень дорого автомобиля не является такой уж новой. Именно
можно назвать одним (или даже самым) из самых удачных и ярких представителей, которого можно отнести к классу бюджетных малолитражек. Он очень удачно вписался в нишу доступных, недорогих автомобилей.
Чтобы в зимний период не столкнуться с проблемами, которые могут показаться не решаемыми, необходимо знать, как преодолевать сугробы и снеговые насыпи, а так же как трогаться на заледенелой поверхности асфальта. Большинство водителей (а как показывает практика особенно женщин за рулем) отказываются от вождения зимой именно из-за боязни застрять где-нибудь в неподходящем месте по причине неблагоприятных погодных условий. Изучив несколько полезных и практичных приемов, немного потренировавшись, вы сможете справиться со своими страхами и пользоваться своим личным средством передвижения тогда, когда вам хочется, независимо от сюрпризов погоды.
Женщина за рулем? Страх страхом! Вопреки распространенному мнению, женщина, плюс машина не всегда равняется катастрофе. Статистика показывает, что серьезные аварии по-прежнему являются прерогативой мужчин. Женщины, в свою очередь, славятся своими сумасшедшими маневрами при парковке автомобиля.
Вы женщина, и планируете купить автомобиль? Обязательно прочитайте эту статью.
Вас остановил сотрудник ГИБДД, как правило, где-нибудь в городе, в районе действия знака пешеходного перехода (а где же бабки рубить?), либо перед выездом на главную дорогу, да мало ли где им вздумается!
Допустим, у вас вся тонировка по кругу, кроме лобового стекла, имеем явное нарушение – тонировка пассажирского и водительского должна отсутствовать. Вопрос к себе: и чего остановил? Пропустил вроде всех….
Как правило, разговор происходит примерно так:
Генератор в автомобиле работает совместно с аккумулятором и реле-регулятором, и является «электростанцией» автомобиля, то есть основным источником электроэнергии. При отказе генератора, таким источником может стать аккумулятор, но, только на непродолжительное время – без подзарядки генератора, он быстро «сядет».
Реле – регулятор в этой связке поддерживает постоянное напряжение вырабатываемое генератором, независимо от числа оборотов двигателя. Без регулятора при высоких оборотах, напряжение генератора резко возросло бы, превысив напряжение, на которое рассчитаны потребители электроэнергии в автомобиле.
